Aim: viabilità a rischio per allacciare la base

Se già si sta studiano la viabilità attorno al Dal Molin, se già si sta parlando di un maxi svincolo e tre rotatorie per mettere in piedi quella che è stata definita la bretellina, a mettere le mani avanti sono le Aim che nel giro di qualche mese dovranno iniziare con la posa dei cavi per l’energia elettrica e per il gas. Mentre Acque vicentine si dovrà occupare dell’acquedotto. Un lavoro importante per le Aziende di contrà S. Biagio che contano di poter iniziare, dopo le gare, verso la fine dell’anno e di consegnare i lavori a giugno del 2013, almeno sulla base degli accordi contrattuali.

Per quanto riguarda l’energia elettrica verranno interrati due serie di cavi: il secondo sarà quello d’emergenza e si agganceranno alla dorsale Nord-Ovest e arriveranno alla cabina di viale Ferrarin. Scavi almeno di un paio di metri che richiederanno il passaggio di camion, l’interruzione di strade, la percorrenza a senso unico alternato. In pratica, per i dirigenti di contrà S. Biagio per la città si prospetta un inverno di cantieri importanti attorno alla nuova base americana da viale Ferrarin a viale Dal Verme, che non potrà non avere ripercussioni sul traffico ordinario.

«Del resto - dicono - i camion da qualche parte dovranno pur passare...». In sostanza chi dovrà pensare alla viabilità sarà il Comune e dovrà approntare un piano affinché una parte della città non debba sopportare disagi consistenti. Per quanto riguarda la posa dei tubi del gas si partirà da viale Diaz e si proseguirà. Acque Vicentine, invece, dovrebbe assicurare 700 metri cubi di acqua al giorno alla nuova base.

Si tratta di lavori importanti che porteranno nelle casse di contrà S. Biagio circa 700 mila euro per le condutture di gas e luce, mentre per l’acqua le cifre lievitano ad milione e mezzo di euro. Come si diceva si deve procedere con le gare, ma entro la fine dell’anno operai e ruspe ingraneranno la quarta, anche perchè gli accordi presi con gli americani parlano chiaro: consegna entro giugno del 2013. Le "bretelline" vanno bene, fanno sapere i dirigenti Aim, ma qualche ritocco alla viabilità ordinaria dovrà essere pensato. E anche in fretta